Az O-gyűrű kiválasztásakor általában figyelembe kell venni az O-gyűrű tömítését. Az általános O-gyűrűs tömítési módszerek közé tartozik a forgó tömítés, az oda-vissza tömítés, a keresztirányú (tengely) tömítés, a függőleges (átmérőjű) tömítés, a dinamikus tömítés és egyéb tömítések állapota. Például, ha az oda-vissza tömítés nyomás alatt van, az O-gyűrű szakasza erő hatására deformálódik. Ilyenkor célszerű a standard méretnél valamivel nagyobb méretet választani. Általában az az elv, hogy az O-gyűrű belső átmérőjét a horony átmérőjének és a rés hosszának az erőpont irányában kell fenntartani, amikor az erő deformálódik és ellapul.
Ha keresztirányú (tengely) tömítést használnak, akkor a tengely átmérőjénél 1 százalékkal -3 százalékkal kisebb O-gyűrűt kell választani, hogy az O-gyűrű szorosan rögzíthető legyen a tengely és nem könnyű leesni. Függőleges tömítéshez válasszon egy nagyobb belső átmérőjű O-gyűrűt, 1 százalék -3 százalék , hogy ne legyen könnyű leesni és összetörni. Az anyagválasztás tényleges szükségleteinek megfelelően hajtsa végre a fenti pontokat, az O-gyűrű kiválasztásakor követendő elvek általában nem kell aggódniuk a rossz O-gyűrű kiválasztása miatt.
A tömítőgyűrű anyagára vonatkozó általános követelményeken túl az O-gyűrűnek ügyelnie kell a következő feltételekre is: rugalmasság és rugalmasság. Stabil teljesítmény, közepesen nem könnyű duzzadni, kis hőzsugorító hatás (Joule effektus). Nem korrodálja az érintkezési felületet, nem szennyezi a közeget stb. Megfelelő mechanikai szilárdság, beleértve a tágulási szilárdságot, a nyúlási és szakítószilárdságot stb. Könnyen feldolgozható és formázható, a méretek pontosak. A fenti követelmények teljesítésére a legmegfelelőbb és leggyakrabban használt anyag a gumi, így az O-gyűrűk többnyire gumi anyagokból készülnek. A guminak számos fajtája létezik, és folyamatosan jelennek meg új gumifajták. A tervezés és a kiválasztás során meg kell értenie a különféle gumik tulajdonságait, és ésszerűen kell kiválasztania azokat.